Une nouvelle façon de se rendre au travail, intelligente, parfaitement confortable et détendue.

Et si vous vous rendiez au travail en classe affaires avec chauffeur ?

Imaginez l'ambiance feutrée d'un espace digne d'une classe affaires. 33 places qui vous offrent toute la place, pour les jambes comme pour l'esprit.

Sièges en cuir avec tablette, alimentation électrique, prise USB, wifi et air conditionné. Café, petit déjeuner sur demande, voire un repas à emporter, déjà prêt pour le midi.

Et bien sûr, chauffeur expérimenté et toilette digne de ce nom.

A bord, votre temps vous appartient à nouveau et tout est pensé pour que vous puissiez vous rendre au travail parfaitement zen.

Une véritable alternative.

Avantages pour l'employeur

Wikibus est une solution de mobilité douce relevant du Transport Collectif Organisé (TCO). Le TCO consiste en l’organisation par l’employeur ou par un groupe d’employeurs du transport de travailleurs pour leurs déplacements domicile-lieu de travail ou une partie de ce trajet (arrêt de bus/gare vers lieu de travail) à titre gratuit ou non pour l’employé (mais à des fins non lucratives pour l’employeur) en minibus, autobus et autocars (appartenant ou non à l’employeur).

Le Transport Collectif Organisé avec Wikibus offre de nombreux avantages financiers :

  • Des économies d’échelle sont réalisées puisque le commanditaire est un groupe d’employeurs.
  • La gestion et la supervision sont directement assurées par les employeurs, ce qui leur procure une grande flexibilité d’utilisation.
  • L’organisation opérationnelle et logistique est assurée par Wikibus, ce qui dispense l’employeur d’engager des investissements importants notamment en matériel roulant.

En outre, le Code des Impôts sur les Revenus (CIR) accorde un régime fiscal spécifique et favorable aux entreprises qui organisent du Transport Collectif Organisé pour leurs employés. Pour l’employeur, cela se traduit en une déductibilité majorée à 120% des frais exposés auprès de l’organisateur du transport, ou de la partie des frais exposés par chaque employeur en cas de groupe d’employeurs, déduction faite du montant éventuellement à charge de l’employé si pas gratuit (article 64ter CIR92).

On comprend vite que le Wikibus va dans le sens d’une empreinte carbone plus légère. À chaque Wikibus, ce sont plus de 30 voitures de moins sur la route, et jusqu’à 6 fois moins d’émissions de CO2. On n’a effectivement pas besoin d’être écolo pour participer, même modestement, à l’effort commun. 

Le SPF Mobilité et Transports organise tous les trois ans une enquête auprès des entreprises et des services publics qui, en Belgique, occupent plus de 100 personnes. L’enquête porte sur les déplacements domicile-lieu de travail de leurs travailleurs.

L’objectif de ce diagnostic est double:

  • Faire des déplacements domicile-travail un thème de discussion au sein des entreprises et des services publics, pour les inciter à prendre des mesures encourageant une mobilité plus durable et plus efficace.
  • Recueillir des données sur les déplacements domicile-travail en Belgique, et les politiques de mobilité que les entreprises mettent en oeuvre. Ces données sont ensuite utilisées par de nombreux acteurs de la mobilité : pouvoirs, publics, consultants, universités, …

Proposer Wikibus à vos employés, c’est participer à cet effort de mobilité qui est nécessaire pour désengorger nos routes. 

On sous-estime toujours le nombre de places de parkings nécessaires. Quoi de plus énervant que d’arriver tôt au travail juste pour avoir l’assurance de trouver une place de parking. Et que dire du coût d’une place de parking souvent exorbitant.

Et si une approche créative de la mobilité vous rendait plus attractif auprès des talents sur le marché ? Particulièrement auprès des jeunes talents que vous souhaitez attirer et qui, contrairement à leurs aînés, ne vouent pas un culte infini à la voiture.

En optant pour Wikibus, vous vous positionnez comme une entreprise soucieuse du bien-être de vos collaborateurs. 

Les places ne sont pas nominatives et donc interchangeables. Via la web app Wikibus, vos collaborateurs peuvent dès lors choisir les jours qui les intéressent. Mais aussi confirmer leur place à bord ou la libérer au profit d’un collègue.

Vous pouvez donc réserver une place toute l’année à bord du Wikibus et la proposer à Jacques le lundi, à Anne le mardi et mercredi et à André le jeudi et vendredi ! Et s’ils sont en congé ou malade, leurs collègues pourront en profiter.

Ou vous pouvez décider de prendre un abonnement de 6 mois pour une nouvelle recrue !

Par rapport à un véhicule de société, le coût est forcément moindre : vous ne payez le Wikibus que pendant les jours de travail. Et si l’utilisateur est en congé ou malade, son collègue peut utiliser sa place.

Si vous faites la somme de ce que coûte un véhicule de société (leasing, entretien, carburants, accidents, parking,…sans compter le stress) par le nombre de jours que ce véhicule est réellement utilisé pour le travail, vous constaterez que Wikibus est de loin la solution la plus économique et flexible. 

Wikibus est reservé exclusivement aux entreprises avec qui nous avons signé une convention pour organiser le transport collectif de leurs travailleurs.

Chaque entreprise peut ensuite décider de la durée de son abonnement : les formules vont de l’abonnement journalier à l’abonnement annuel, en passant par la semaine, le mois et le trimestre. Vous pouvez, par exemple, prendre un abonnement de 3 places à l’année et le compléter pendant un trimestre pour une employée qui n’a pas envie de conduire juste avant son accouchement, ou par un abonnement de six mois pour un stagiaire. Ou pour des périodes plus courtes lors de conditions climatiques compliquées, lors d’un retrait de permis,…

Avantages pour l'employé

Wikibus est une solution de mobilité douce relevant du Transport Collectif Organisé (TCO). Le TCO consiste en l’organisation par l’employeur ou par un groupe d’employeurs du transport de travailleurs pour leurs déplacements domicile-lieu de travail ou une partie de ce trajet (arrêt de bus/gare vers lieu de travail) à titre gratuit ou non pour l’employé (mais à des fins non lucratives pour l’employeur) en minibus, autobus et autocars (appartenant ou non à l’employeur).

Pour l’employé, l’avantage résultant de l’utilisation d’un TCO mis en place par son entreprise ne constitue pas un avantage de toute nature imposable ; il est considéré comme un avantage social non imposable (avantage social exonéré – article 38, § 1er, 11° CIR92).

Et si on n’était pas obligé d’être écolo pour faire un geste écologique ? On n’a effectivement pas besoin d’être écolo pour participer, même modestement, à l’effort commun. Songez que 30 voitures en moins sur la route à chaque voyage Wikibus divise au minimum par six les émissions de CO2. Et si vous le souhaitez, vous pouvez même réserver un Wikibike pour compléter votre parcours.

La fatigue, le stress, la distraction… autant de facteurs qui augmentent le risque d’accidents en voiture. Et si vous vous rendiez au travail en classe affaires avec chauffeur ?

Imaginez l’ambiance feutrée d’un espace digne d’une classe affaires. 33 places qui vous offrent toute la place, pour les jambes comme pour l’esprit. Sièges en cuir avec tablette, alimentation électrique, prise USB, wifi et air conditionné. Café, petit déjeuner sur demande, voire un repas à emporter, déjà prêt pour le midi. Et bien sûr, chauffeur expérimenté et toilette digne de ce nom. À bord, votre temps vous appartient à nouveau et tout est pensé pour que vous puissiez vous rendre au travail parfaitement zen. Une véritable alternative.

Et si vous consacriez votre énergie à votre parcours professionnel, plutôt qu’à celui pour vous rendre au travail ? On n’a jamais autant parlé de mobilité que ces dernières années. Alors pourquoi est-on toujours plus immobilisé par les embouteillages ? Quelle alternative, bien pensée et fiable ? Et si le bien-être au travail, ça commençait avant même de travailler ? Et si votre parcours professionnel gagnait à se libérer du parcours du combattant sur les routes.

Tout est prévu à bord pour vous relaxer, dormir, écouter votre musique préférée… ou terminer de relire le rapport de la dernière réunion. Tout ce que vous en pouvez pas faire en voiture et qu’il est difficile d’accomplir dans un train bondé !

En accord avec votre employeur, vous décidez de la durée de votre abonnement : journalier, mensuel, trimestriel, semestriel ou annuel. Vous décidez également des jours que vous souhaitez : Wikibus roule tous les jours ouvrables en semaine. Vous pouvez également réserver un vélo pour vous rendre du parking d’arrivée vers votre lieu de travail. Vous pouvez également co-voiturer pour vous rendre à notre parking de départ.

Laissez vous bercer tout au long des kilomètres, installé confortablement dans votre siège en cuir de grand confort. Vous avez toute la place pour étendre vos jambes. Vous contemplez les embouteillages et vous vous relaxez.

Lignes

Comment ça marche ?

S’inscrire

Les entreprises s’inscrivent sur une ou plusieurs lignes Wikibus. Elles invitent ensuite leurs employés à réserver leur place en fonction de leur temps de travail. Le tout via une application en ligne.

Réserver

Via l’application web, l’employé réserve sa place pour les jours ou la période souhaités. Il dispose d’une vue sur les places encore disponibles à bord en temps réel. A tout moment, il peut modifier ou cèder celle-ci à un collègue. Il peut aussi réserver des wikixtras comme un vélo à l’arrivée ou un petit déjeuner à bord.

Optimiser

Les entreprises reçoivent chaque mois un relevé détaillé de l’utilisation effective du wikibus par leurs employés. En partageant le wikibus, les entreprises optimisent leurs coûts en mobilité, réduisent la congestion des routes, diminuent leurs empreintes carbone et participent au bien-être de ses employés.

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+32 491 90 12 68
sales@wikibus.be